传统的油缸设计是复杂而艰巨的过程，设计师从设计的灵感开始重复和交替设计，由于油缸人性化的设计系统，设计过程不仅困难而且效率极低，随着设计软件和CAD技术，系统开发人员的不断发展的设计，可以编写一个程序来提取，并允许用户以多种功能相结合，根据目前的设计情况，也就是说油缸的设计，利用了基础参数的互交式CAD系统。
该油缸模型的建立可以通过程序来执行，并且是比较常见的建模方法，但编程语言是复杂的，它带来的建模过程的复杂性，此外油缸的编程语言的占用系统内存空间，二维图纸不能自动更新，因此件提出建立基于3D软件的模型，该软件的三维建模方法多种多样，建模方法因人而异，但是油缸必须执行参数化设计，在建模过程中，建模过程与特征类型和特征数量很好地集成在一起，其主要目的是为了提高油缸设计效率。
在模拟整个集合部件的，由于条件的限制，如在部件之间的连接组件的过程中，部件和部件之间的尺寸关系是固定的，所以相关技术大小被添加到部分建模过程，基于二次开发技术，因此油缸的系统设计，通常使用编程语言来实现尺寸关联，关联大小表达被添加到建模过程中，基于所述3D软件，纵横比在建模过程中结合，以确保双方之间的维相关。
根据油缸设计的具体情况，这个主题设计人与计算机之间的界面进行互交，以满足设计师的设计和设计要求的习惯，基于参数化技术，因此研究的系统理论建立在参数化设计的过程中，提高了产品的可靠性。
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